Grundsätzlich gilt für Winterreifen eine minimale Profiltiefe von 1,6 mm, allerdings nimmt schon vorher die Leistung vieler Produkte ab. So gibt der ADAC an, dass schon unter 4 mm die Wintereigenschaften nachlassen.
Somit empfiehlt sich ein frühzeitiger Austausch. Wer sicher gehen will, dass sich die Winterreifen gleichmäßig abfahren, sollte die Reifen vom Experten wuchten lassen und von Winter zu Winter achsweise wechseln.
Darüber hinaus spielt das Alter der Reifen eine wichtige Rolle. Spätestens nach sechs Jahren sollte man die Winterreifen wechseln. Grund dafür ist, dass die Gummierung im Laufe der Zeit zu hart wird und der Reifen seine Eigenschaften verliert.
Unabhängig von den Empfehlungen des ADAC gelten folgende gesetzliche Bestimmungen:
- Es gibt keine grundsätzliche Winterreifenpflicht
- Pflicht zu Winterreifen gibt es nur für diejenigen, die bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte auf der Fahrbahn unterwegs sind. Das heißt Winterwetter = Winterreifen
- Für den Winter eignen sich Reifen, die mit M+S (Matsch und Schnee) und dem „Alpine“-Symbol gekennzeichnet sind.
- Erwischt die Polizei einen Autofahrer bei Glatteis oder Schneematsch mit Sommerreifen auf der Straße, sind 60 Euro und ein Punkt in der Flensburger Verkehrskartei fällig. Wer andere Verkehrsteilnehmer behindert, muss 80 Euro Strafe zahlen, wer einen Unfall verursacht sogar 120 Euro. Seit 2018 erhält auch der Fahrzeughalter ein Bußgeld in Höhe von 75 Euro und einen Punkt in Flensburg.
Wie erkenne ich Winterreifen?
Winterreifen oder Ganzjahresreifen müssen das „Alpine“-Symbol tragen, ein dreigezacktes Bergpiktogramm mit einer Schneeflocke. Die Kennzeichnung „M+S“ allein reicht nicht mehr aus. Reifen, die nur das M+S-Symbol tragen und vor dem 01. Januar 2018 hergestellt wurden, dürfen allerdings noch bis zum 30. September 2024 auch bei Schnee gefahren werden.
Schneeketten sind keine ausreichende Alternative zu Winterreifen. Sie dürfen nur bei einer geschlossenen Schneedecke auf der Fahrbahn aufgezogen werden.
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